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在外观上，奕泽突破了传统汽车的审美风格。线条设计方面，奕泽采用了丰田家族式整车的外观，进气格栅非常的独特，两侧尾部的车灯造型颇为是亮点十足，前大灯点亮后显得很有精神气。从侧面看车身线条来看，新车依旧是动感的车身线条，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上17寸的双色轮毂，让其运动气息更加强烈了。车尾设计则是令人觉得既熟悉又科幻，贯穿式的尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更独特了。
全新奕泽车里高级，在车内有家一般的感觉。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得比较新颖。整个中控台采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块9.0英寸悬浮式的中控液晶显示屏，显示清晰且设计也比较非常好，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对高级，能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4390×1795×1565mm，轴距也达到了2640mm，在同级别的车型中，奕泽的轴距排在96位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奕泽的后备箱容积排在62位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
丰田奕泽搭载2.0自然吸气发动机（混合喷射）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。2.0发动机搭配在奕泽上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。奕泽的官方实测零百加速成绩为10.1S，在12-18万SUV车型中排在102位。
奕泽的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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